Fédération Nationale des Transports de Voyageurs

Poitou-Charentes : première assemblée générale depuis la création de la FNTV Poitou-Charentes

La première Assemblée générale FNTV Poitou-Charentes, marque un pas de plus dans la politique de régionalisation de la FNTV.
Jours après jour, les problématiques réglementaires et sociales sont différentes dans le TRM et le TRV : social, services de moins de 9 places, gestion prévisionnelle des emplois et des compétences, 12 jours, accidents d’autocars, marchés publics, cabotage … autant de dossiers sur lesquels les intérêts des deux professions sont différents, sans parler de l’approche environnementale…

Sous la présidence de Michel BOUTANT, cette journée organisée par la déléguée régionale Ghislaine Vautout, a été un moment d’échange privilégié et de réflexions sur les nombreux sujets conséquences d’un contexte financier et économique difficile. Rappelant le rôle de plus en plus prépondérant de la collectivité territoriale « région » dans le domaine des transports, de la formation professionnelle, du développement économique… et les articulations nécessaires avec les conseils généraux, le passage en revue des dossiers professionnels a donné lieu à l’expression de nombreuses inquiétudes : modalités juridiques et techniques relatives l’éthylotest anti-démarrage, exonérations de la loi TEPA, recrutement… et la nécessité de continuer à renforcer les synergies entre les régions et le siège.

Puis, Michel Seyt a adressé, par l’intermédiaire de Serge Montagne (Délégué aux affaires générales), un double message aux adhérents. En matière de sécurité routière, le transport par autocar est le mode de déplacement le plus sur. Et pourtant, l’autocar a « un casier médiatique », à l’image des délinquants qui ont un casier judiciaire. Cela stigmatise injustement notre une profession : éthylotest dans les seuls autocars – interdiction de circulation les jours de grands départs l’été - annonce de la connaissance du nombre de points restant sur le permis des conducteurs à l’occasion d’un accident…. ce qui ne reflète pas la réalité d’une profession qui n’attend pas pour prendre de nombreuses initiatives et mesures préventives.
En matière d’avenir, la FNTV se doit d’être présente dans tous les dossiers et de travailler avec tous les acteurs du transport collectif : SNCF, UTP, GART, ADF, association pour la promotion des acteurs de la mobilité… Le développement du transport collectif doit profiter à tous les modes de transport et l’autocar doit y prendre toute sa place. Toute la FNTV et ses adhérents s’y emploient et c’est nouveau… le font savoir !